Envolée architecturale: La gare de départ de la télécabine de l’Alpe di Siusi revisitée par PREFA

Siusi allo Sciliar, petit village de montagne, est resté fidèle à son caractère d’origine, ce qui ne l’empêche cependant pas de s’ouvrir à l’architecture moderne. Le village est un centre touristique et un point de départ très apprécié de tous les touristes souhaitant partir à la découverte du plus vaste haut plateau d’Europe qui s’étend sur 56 km². Dans le cadre de son agrandissement et de sa rénovation avec des systèmes PREFA, la gare de départ de la télécabine d’Alpe di Siusi, plaque tournante du tourisme en été comme en hiver, a été dotée d’une nouvelle architecture spectaculaire. Malgré ses dimensions impressionnantes, celle-ci s’intègre harmonieusement dans le paysage alpin environnant.

Le jeune architecte bolzanien Lukas Burgauner a su parfaitement intégrer cette œuvre touristique maîtresse de l’Alpe di Siusi dans le paysage alentour en jouant sur le degré d’inclinaison des différentes parties de la façade PREFA et en y intégrant des arêtes irrégulières et des surfaces cristallines. « La structure des immenses façades en aluminium est particulièrement intéressante et se présente sous un jour différent en fonction de la lumière. Elle ressort parfois fière et imposante, pour s’effacer presque intégralement à d’autres moments », explique ce montagnard en parlant de son projet.

Les maîtres d’ouvrage — la société de télécabine Seis-Seiser Alm Bahn AG — ne souhaitaient rien de bien compliqué ni de vraiment nouveau, ils voulaient juste agrandir. Le principal défi a été de concevoir un bâtiment monobloc qui héberge à la fois la gare et de multiples services. L’objectif était de rénover le bâtiment en satisfaisant à trois critères : la fonctionnalité, la mobilité et l’accessibilité aux handicapés. Il fallait bien sûr également que le complexe soit en parfaite harmonie avec le reste du village et le paysage alpin environnant. « Il était cependant exclu de faire un simple quadrilatère de ce bloc de 90 mètres de long et 25 mètres de large. La gare devait devenir un emblème représentatif, se fondre parfaitement dans le paysage et intégrer habilement le parking couvert réalisé quelques années plus tôt », raconte Lukas Burgauner.

Le niveau inférieur est en grande partie en sous-sol en raison de la configuration du terrain. À l’ouest, côté route, le bâtiment, dont la terrasse est intégrée à la façade, s’élève sur huit mètres au-dessus du versant. « Nous avions très peu de temps pour la mise en œuvre, la télécabine devant rester en service. Il a fallu planifier toutes les étapes du projet et des travaux avec une extrême précision pour travailler le plus efficacement possible. »

Les panneaux ont été posés par l’entreprise locale Kometal qui avait déjà travaillé avec les produits PREFA et en était très satisfaite. « Les multiples qualités du panneau FX.12 pour toiture et façade, ses plis longitudinaux et transversaux tout comme sa surface contrastée permettent de réaliser un habillage au design inimitable qui se fond à merveille dans le paysage de montagne environnant au relief accidenté. Lors de la production, on veille à ce que chaque panneau soit unique. Les plis ne sont jamais totalement identiques, ce qui confère à l’ensemble une certaine irrégularité, même sur de grandes surfaces. Techniquement, le panneau FX.12 est un matériau de rêve. Les plis réalisés sur les bacs contribuent à les renforcer, ce qui permet d’augmenter leur résistance en gardant la même épaisseur. »